Дверна завіса Audi Q7 4L (05-15) 3.6 зад ліва OEM 4l0833411a
Характеристики
Артикул:
4686
Стан:
Б/В
OEM-номер:
4l0833411a
Марка авто:
Audi
Модель авто:
Q7 4L
Рік авто:
2007
Кузов:
Кроссовер
Двигун:
3.6 BHK
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
Автомат
Сторона:
L
Розташування:
R
Опис товару
Опис деталі
Оригінальна дверна завіса Audi Q7 4L призначена для надійного кріплення та забезпечення правильної геометрії відкривання задніх лівих дверей. Цей елемент кузова відповідає за плавний хід важких дверей кросовера, надійну фіксацію у відкритих положеннях та запобігання провисанню під час тривалої експлуатації. Запчастина з оригінальним номером 4l0833411a виготовлена відповідно до суворих заводських стандартів концерну VAG, що гарантує ідеальне сполучення з кузовними елементами автомобіля та відновлення початкової кінематики дверей.
Ключові особливості та переваги
Конструкція завіси розрахована на високі динамічні та статичні навантаження, що є критично важливим для габаритних автомобілів.
- Виготовлена з високоміцного сталевого сплаву з нанесенням антикорозійного покриття для максимальної зносостійкості.
- Повна відповідність OEM-стандартам за геометричними допусками та посадковими місцями.
- Високий ресурс роботи шарнірного механізму, стійкість до деформацій навіть при інтенсивному щоденному використанні.
- Гарантоване збереження заводських зазорів кузова після правильного встановлення.
Сумісність
Ця кузовна деталь розроблена спеціально для автомобілів Audi Q7 4L. Нижче наведено детальну таблицю сумісності для даного вузла:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Audi | Q7 4L | 2007 | BHK 3.6 Бензин |
Умови заміни
При встановленні нової завіси 4l0833411a на задні ліві двері вимагається обов'язкове просторове калібрування положення дверей для точного відновлення заводських зазорів та коректної роботи замка. У разі виявлення критичного зносу або люфту на обох петлях одних дверей, технічний регламент рекомендує виконувати заміну парою (верхня та нижня завіси одночасно), щоб уникнути перекосу та нерівномірного розподілу навантаження на новий шарнірний механізм.