Супорт Audi A6 C6 (04-11) 2.0 TDI перед. лів. OEM 4B0615123
Характеристики
Артикул:
5118
Стан:
Б/В
OEM-номер:
4B0615123
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A6 C6
Рік авто:
2004
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0 BRE
Паливо:
TDI
Трансмісія:
6МКПП
Сторона:
L
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Тормозний супорт Audi A6 C6 — це ключовий виконавчий елемент дискової гальмівної системи автомобіля. Його головне інженерне призначення полягає у перетворенні гідравлічного тиску робочої рідини на механічне зусилля, яке притискає гальмівні колодки до диска, забезпечуючи ефективне та контрольоване сповільнення транспортного засобу. Цей вузол призначений для монтажу на передню вісь з лівої сторони (водія). Деталь виготовлена з дотриманням заводських специфікацій, оригінальний номер (OEM) — 4B0615123.
Ключові особливості та переваги
Конструкція супорта забезпечує стабільну роботу в умовах високих термічних та механічних навантажень:
- Виготовлений з високоміцного сплаву з антикорозійним покриттям, що гарантує підвищену зносостійкість та захист від впливу агресивних дорожніх реагентів.
- Абсолютна відповідність OEM-стандартам за номером 4B0615123, що забезпечує точну геометрію посадкових місць та безпроблемний монтаж без додаткових доробок.
- Використання термостійких гумових ущільнювачів та манжет, які надійно запобігають витоку гальмівної рідини та захищають напрямні й поршень від заклинювання.
- Прогнозований ресурс роботи перевищує 120 000 км пробігу за умови використання якісної гальмівної рідини та регулярного технічного обслуговування.
Сумісність
Дана автозапчастина розрахована на встановлення у наступних конфігураціях транспортних засобів:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Audi | A6 C6 (Универсал) | 2004 - 2011 | 2.0 TDI (BRE), 6МКПП |
Умови заміни
Згідно з технічним регламентом обслуговування, заміну гальмівних супортів настійно рекомендується виконувати попарно на одній осі. Це критично важливо для збереження рівномірного балансу гальмівних зусиль та уникнення відведення автомобіля з траєкторії під час екстреного гальмування. Після встановлення нової деталі обов'язковою є процедура прокачування гідравлічного контуру для видалення повітря та перевірка системи на герметичність під робочим тиском.