Ричаг Hyundai Sonata IV (98-05) 2.0 Бензин передній лівий
Характеристики
Артикул:
5474
Стан:
Б/В
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Sonata 4
Рік авто:
2004
Кузов:
Седан
Двигун:
2.0 G4JP
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
L
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Ричаг підвіски Hyundai Sonata IV — це базовий несучий елемент незалежної підвіски автомобіля, який забезпечує жорсткий кінематичний зв'язок кузова з поворотним кулаком. Деталь призначена для монтажу на передню вісь з лівої сторони (водія). Її головна функція полягає у сприйнятті та передачі поздовжніх і поперечних навантажень, що виникають під час руху, а також у стабілізації колеса. Використання цієї запчастини відновлює заводську керованість, зберігає правильні кути установки коліс та гарантує безпеку експлуатації транспортного засобу.
Ключові особливості та переваги
Конструкція важеля розроблена для роботи в умовах підвищених механічних навантажень та має наступні характеристики:
- Матеріали: основа виготовлена з високоміцного штампованого сталевого сплаву, обробленого антикорозійним катафорезним покриттям для захисту від вологи та дорожніх реагентів.
- Зносостійкість: інтегровані сайлентблоки виконані з термостійкого еластомеру преміум-класу, який ефективно гасить вібрації та стійкий до розривів.
- Відповідність OEM-стандартам: точна геометрія виробу повністю ідентична оригінальній деталі, що гарантує безпроблемне встановлення на штатні посадкові місця.
- Ресурс роботи: розрахунковий експлуатаційний період становить 60 000 – 80 000 км пробігу, залежно від умов водіння та якості дорожнього покриття.
Сумісність
Деталь спроєктована для встановлення на такі транспортні засоби:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Sonata IV (Седан) | 2004 | 2.0 л (G4JP), Бензин, МКПП |
Умови заміни
Згідно з інженерними регламентами технічного обслуговування, ричаг підвіски Hyundai Sonata IV рекомендується замінювати попарно на одній осі для уникнення дисбалансу в роботі ходової частини. Після завершення монтажних робіт обов'язковою вимогою є проведення процедури калібрування кутів розвалу та сходження коліс на спеціалізованому стенді.