Трубка системи охолодження VW Bora (98-05) 1.9 TDI ASZ
Характеристики
Артикул:
6058
Стан:
Б/В
Марка авто:
Volkswagen
Модель авто:
Bora
Рік авто:
2001
Кузов:
Универсал
Двигун:
1.9 TDI ASZ
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис деталі
Оригінальна трубка системи охолодження Volkswagen Bora призначена для безперебійної циркуляції антифризу між радіатором, блоком циліндрів та теплообмінником обігрівача салону. Цей магістральний елемент забезпечує підтримання оптимального температурного режиму роботи дизельного двигуна, запобігаючи його локальному та загальному перегріву під час високих експлуатаційних навантажень. Деталь виготовлена з урахуванням жорстких інженерних специфікацій оригінального виробника для автомобілів Volkswagen.
Ключові особливості та переваги
Конструкція та матеріали деталі оптимізовані для стабільної роботи в умовах постійного тиску та агресивного хімічного середовища охолоджувальної рідини:
- Висока стійкість до термічного старіння та різких перепадів температур у підкапотному просторі (від -40°C до +130°C).
- Використання високоякісних полімерних матеріалів та армованої EPDM-гуми, що ефективно запобігає розтріскуванню та деформації.
- Повна відповідність OEM-стандартам, що гарантує ідеальну геометрію, точне позиціонування кріплень та абсолютну герметичність з'єднань.
- Збільшений ресурс роботи, розрахований на тривалу експлуатацію в умовах підвищених вібрацій дизельного агрегату.
Сумісність
Запчастина розроблена для автомобілів Volkswagen Bora у кузові універсал, що агрегатуються механічною коробкою передач (МКПП).
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Bora (Універсал) | 1999 - 2005 (вкл. 2001) | 1.9 TDI (ASZ) |
| Volkswagen | Golf IV (Універсал) | 1999 - 2006 | 1.9 TDI (ASZ) |
Умови заміни
Під час монтажу трубки системи охолодження настійно рекомендується одночасна заміна всіх супутніх ущільнювальних кілець та пружинних хомутів для уникнення мікровитоків антифризу. Після встановлення необхідно залити охолоджувальну рідину відповідного допуску, провести процедуру видалення повітряних пробок із системи та перевірити герметичність вузла під час роботи двигуна на робочих температурах.