Жабо Mitsubishi Outlander XL (06-12) 2.0 BSY Diesel передня
Характеристики
Артикул:
6446
Стан:
Б/В
Марка авто:
Mitsubishi
Модель авто:
Outlander XL
Рік авто:
2009
Кузов:
Кроссовер
Двигун:
2.0 BSY
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Оригінальне жабо Mitsubishi Outlander XL (накладка панелі склоочисників) є захисним кузовним елементом, що монтується на передню вісь автомобіля. Її головне інженерне призначення — герметизація стику між лобовим склом та капотом, а також захист підкапотного простору, механізму трапеції двірників і повітрозабірника салонного фільтра від потрапляння атмосферних опадів, бруду та сторонніх предметів. Деталь забезпечує правильне відведення води у дренажну систему та підтримує задані аеродинамічні характеристики кузова.
Ключові особливості та переваги
Деталь виготовлена з урахуванням жорстких експлуатаційних навантажень, характерних для кліматичних зон із різкими перепадами температур.
- Матеріал: термостійкий та ударостійкий ABS-пластик, що не піддається деформації при нагріванні та зберігає еластичність при мінусових температурах.
- Відповідність OEM-стандартам: ідеальна геометрія виробу та точне розташування посадкових місць гарантують швидкий монтаж без зазорів, люфтів чи необхідності додаткового підгонки.
- Зносостійкість: полімер стійкий до впливу ультрафіолетового випромінювання та агресивних хімічних сполук (зимові дорожні реагенти, рідини для омивача скла).
- Ресурс роботи: деталь розрахована на весь термін служби автомобіля за умови відсутності прямих механічних пошкоджень.
Сумісність
Запчастина повністю сумісна з автомобілями Mitsubishi Outlander XL у кузові кросовер, що агрегатуються механічною коробкою передач (МКПП).
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Outlander XL | 2009 | 2.0 л (BSY), Дизель |
Умови заміни
Під час демонтажу старого та встановлення нового жабо Mitsubishi Outlander XL настійно рекомендується провести інспекцію пластикових кліпс кріплення та ущільнювального профілю лобового скла. Для забезпечення повної герметичності вузла та уникнення вібрацій на високих швидкостях, зношені фіксатори необхідно замінити на нові. Калібрування або застосування спеціалізованого інструменту не потрібне.