Кронштейн радіатора Peugeot 807 (02-14) 2.2 HDI перед. прав.
Характеристики
Артикул:
7255
Стан:
Б/В
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
807
Рік авто:
2004
Кузов:
Минивен
Двигун:
2.2 HDI
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
R
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Оригінальний кронштейн радіатора Peugeot 807 виконує функцію надійної фіксації та стабілізації радіатора системи охолодження у підкапотному просторі. Деталь монтується на передню вісь з правої сторони (пасажира). Головне завдання елемента — ефективне гасіння вібрацій та механічних коливань, що генеруються дизельним двигуном та передаються від кузова під час руху. Це критично важливо для запобігання розгерметизації пластикових бачків та пошкодження алюмінієвих стільників радіатора. Запчастина спроєктована спеціально для автомобілів Peugeot у кузові мінівен.
Ключові особливості та переваги
Конструкція вузла адаптована до підвищених вібраційних навантажень, характерних для моторів типу HDI.
- Відповідність OEM-стандартам: ідеальна геометрія кріплень забезпечує швидкий монтаж без необхідності доопрацювання посадкових місць.
- Матеріали: виготовлено з термостійкого композитного пластику, який не втрачає міцності при постійному контакті з гарячим повітрям, антифризом та дорожніми реагентами.
- Зносостійкість та ресурс роботи: інтегровані демпферні елементи зберігають еластичність в умовах температурних перепадів, забезпечуючи стабільний ресурс роботи понад 150 000 км пробігу.
Сумісність
Запчастина точно розрахована на вказану конфігурацію транспортного засобу, оснащеного механічною коробкою передач (МКПП).
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 807 | 2002 - 2014 (вкл. 2004) | 2.2 HDI (Дизель) |
Умови заміни
Монтаж деталі не потребує програмного калібрування, проте вимагає точного позиціювання радіатора у посадкових пазах. Зважаючи на природну втому матеріалів під впливом температурних циклів та вібрацій, настійно рекомендується міняти кронштейни парою (лівий та правий одночасно). Це дозволить уникнути перекосу вузла охолодження та нерівномірного розподілу навантаження на нові кріплення.