Мотор склопідіймача Hyundai Elantra 3 (00-06) 1.6 пер. лів.
Характеристики
Артикул:
7946
Стан:
Б/В
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 3
Рік авто:
2005
Кузов:
Седан
Двигун:
1.6 G4ED
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
L
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Електричний мотор склопідіймача Hyundai Elantra 3 є ключовим виконавчим елементом системи комфорту автомобіля, призначеним для автоматизованого підняття та опускання бокового скла. Цей вузол встановлюється на передню ліву (водійську) дверку. Електродвигун перетворює електричний імпульс від блоку управління на механічне обертання, яке передається через редуктор на трапецію склопідіймача. Деталь виготовлена з дотриманням жорстких інженерних допусків компанії Hyundai, що гарантує стабільний крутний момент та відсутність люфтів у механізмі.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: Ідентичні оригіналу габарити, розташування кріпильних отворів та конфігурація електричного піна забезпечують швидкий монтаж (Plug-and-Play) без втручання у штатну проводку.
- Матеріали: Корпус редуктора відлитий з високоміцного полімеру, а статор захищений антикорозійним металевим кожухом, що запобігає потраплянню конденсату та пилу з порожнини двері.
- Зносостійкість: Застосування мідної обмотки підвищеного перерізу та графітових щіток із низьким коефіцієнтом тертя забезпечує ресурс роботи понад 100 000 робочих циклів.
- Захист від перевантажень: Інтегрований термозапобіжник автоматично розмикає ланцюг при заклинюванні скла або обмерзанні ущільнювачів, зберігаючи обмотку від перегорання.
Сумісність
Запчастина призначена для встановлення на автомобілі Hyundai Elantra 3 у кузові седан, агреговані механічною трансмісією (МКПП).
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 3 (XD) | 2000 - 2006 (вкл. 2005) | G4ED 1.6 Бензин |
Умови заміни
Під час заміни мотора склопідіймача настійно рекомендується виконати дефектовку, очищення та нанесення нового силіконового або літієвого мастила на направляючі трапеції. Робота електродвигуна в парі із заклиненим механізмом призводить до критичних струмових навантажень. Після підключення живлення необхідно провести ініціалізацію (калібрування) крайніх точок ходу скла для коректного функціонування автоматичного режиму (Auto Down/Up).