Трубка гідропідсилювача Kia Sorento 1 (02-09) 2.5 Дизель
Характеристики
Артикул:
9133
Стан:
Б/В
Марка авто:
Kia
Модель авто:
Sorento 1
Рік авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигун:
2.5 D4CB
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
Автомат
Опис товару
Опис деталі
Трубка гідропідсилювача Kia Sorento 1 є критично важливим елементом системи рульового управління. Її пряме призначення — забезпечення безперебійної циркуляції гідравлічної рідини під високим тиском від насоса ГУР до рульової рейки. Деталь гарантує точну передачу гідравлічного зусилля, необхідного для коректного та безпечного керування автомобілем. Виготовлена з дотриманням суворих інженерних допусків для автомобілів марки Kia.
Ключові особливості та переваги
- Матеріали: Використано високоміцну сталь із гальванічним антикорозійним покриттям та армовані гумові шланги, стійкі до агресивного хімічного впливу гідравлічних мастил (ATF).
- Зносостійкість: Конструкція розрахована на тривалу роботу в умовах екстремальних перепадів температур та пульсацій високого тиску без ризику розриву чи розгерметизації.
- Відповідність OEM-стандартам: Геометрія магістралі, кути вигинів та кріпильні штуцери повністю ідентичні оригінальній заводській деталі, що забезпечує швидкий монтаж без додаткових доробок.
- Ресурс роботи: Прогнозований термін безвідмовної експлуатації становить понад 100 000 км пробігу за умови своєчасного технічного обслуговування вузла.
Сумісність
Деталь спроєктована для встановлення на кросовери Kia Sorento 1 першого покоління, оснащені дизельними силовими агрегатами та автоматичною трансмісією.
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Kia | Sorento 1 | 2002 - 2006 (вкл. 2005) | D4CB / 2.5 л (Дизель) |
Умови заміни
При встановленні нової трубки гідропідсилювача Kia Sorento 1 суворо рекомендується виконати повну заміну рідини ГУР та апаратне промивання системи. Після монтажу необхідно провести процедуру прокачування рульового управління для видалення повітряних пробок із магістралі. Для запобігання мікропротіканням обов'язковою є заміна ущільнювальних кілець та шайб на штуцерних з'єднаннях.