Катушка запалювання Peugeot 307 (01-08) 1.4 OEM 9635864986
Характеристики
Артикул:
9316
Стан:
Б/В
OEM-номер:
9635864986
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
307
Рік авто:
2003
Кузов:
Хэтчбек
Двигун:
1.4 KFW
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис деталі
Катушка запалювання Peugeot 307 — це високовольтний трансформатор, який є критично важливим елементом системи запалювання автомобіля. Її головна функція полягає у перетворенні низьковольтної напруги (12В) від акумуляторної батареї у високовольтний імпульс (до 30 000В), необхідний для генерації іскри на свічках запалювання. Це забезпечує своєчасне та ефективне згоряння паливно-повітряної суміші в циліндрах двигуна. Оригінальний номер деталі (OEM) — 9635864986. Запчастина виготовлена з дотриманням суворих інженерних допусків, що гарантує стабільну роботу двигуна без пропусків запалювання.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: точні габарити корпусу та конфігурація електричних роз'ємів забезпечують швидкий монтаж "bolt-on" без необхідності доопрацювань.
- Матеріали: використання термостійких епоксидних смол та високоякісних діелектричних полімерів, що запобігають пробоям ізоляції.
- Зносостійкість: оптимізований переріз мідної обмотки мінімізує ризик короткого замикання та перегріву під час тривалих навантажень.
- Ресурс роботи: деталь розрахована на тривалий термін експлуатації в умовах агресивного середовища підкапотного простору (високі температури, вібрації, волога).
Сумісність
Даний модуль запалювання розроблений спеціально для автомобілів Peugeot 307 у кузові хетчбек. Детальні технічні параметри сумісності наведені у таблиці.
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 307 | 2000 - 2007 (вкл. 2003) | 1.4 Бензин (KFW) / МКПП |
Умови заміни
При встановленні нової Катушка запалювання Peugeot 307 настійно рекомендується провести візуальну та інструментальну перевірку свічок запалювання. Експлуатація нової котушки зі зношеними свічками (збільшений зазор або нагар) призводить до критичного зростання навантаження на обмотку та її передчасного виходу з ладу. Після монтажу необхідно очистити пам'ять електронного блоку керування (ECU) від попередніх кодів помилок (DTC), пов'язаних із пропусками запалювання.