Комплект зчеплення VW Passat B5+ 00-05 1.9D OEM 03g141031h
Характеристики
Артикул:
9702
Стан:
Б/В
OEM-номер:
03g141031h
Марка авто:
Volkswagen
Модель авто:
Passat B5 Plus
Рік авто:
2004
Кузов:
Универсал
Двигун:
1.9 AVB
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис деталі
Оригінальний комплект зчеплення Volkswagen Passat B5+ призначений для надійної передачі крутного моменту від маховика двигуна до первинного валу механічної коробки передач. Вузол забезпечує плавне перемикання передач, роз'єднання трансмісії та двигуна, а також гасіння крутильних коливань. Деталь виготовлена з дотриманням суворих інженерних допусків, що гарантує ідеальне сполучення з іншими елементами трансмісії. Оригінальний номер (OEM) запчастини: 03g141031h.
Ключові особливості та переваги
Комплект оптимізовано для роботи з дизельними силовими установками, які характеризуються високим крутним моментом на низьких обертах.
- Використання посилених фрикційних накладок веденого диска, що гарантує високу зносостійкість та збільшений ресурс роботи під навантаженням.
- Абсолютна відповідність OEM-стандартам за геометричними параметрами, балансуванням та зусиллям притискної діафрагмової пружини.
- Ефективна система демпферних пружин, яка мінімізує вібрації та захищає вали МКПП від руйнівних ударних навантажень.
- Висока термічна стабільність матеріалів, що запобігає перегріву та пробуксовуванню зчеплення в умовах інтенсивного міського трафіку.
Сумісність
Дана запчастина розроблена для автомобілів із поздовжнім розташуванням силового агрегату та механічною трансмісією.
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B5+ (Універсал) | 2000 - 2005 (вкл. 2004) | 1.9 TDI (AVB) / Дизель |
Умови заміни
При встановленні нового комплекту зчеплення Volkswagen Passat B5+ (OEM: 03g141031h) суворо рекомендується проводити дефектування двомасового маховика на предмет критичних люфтів. Для забезпечення заявленого ресурсу вузла заміна повинна супроводжуватися встановленням нового вижимного підшипника. Також необхідно перевірити герметичність заднього сальника колінчастого вала, щоб унеможливити потрапляння моторного мастила на робочі фрикційні поверхні.