Кронштейн двигуна Renault Scenic 3 (09-16) 1.6dCi 112316637r
Характеристики
Артикул:
9843
Стан:
Б/В
OEM-номер:
112316637r
Марка авто:
Renault
Модель авто:
Grand Scenic 3
Рік авто:
2011
Кузов:
Универсал
Двигун:
1.6 R9M402
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
R
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Кронштейн двигуна Renault Grand Scenic 3 — це жорсткий конструктивний елемент кріплення силового агрегату до несучого кузова автомобіля. Деталь забезпечує надійну просторову фіксацію мотора на передній осі з правого боку (сторона пасажира). Її головна інженерна функція полягає в утриманні двигуна в заданому геометричному положенні, а також у передачі та розподілі механічних і вібраційних навантажень, що виникають під час роботи дизельного ДВЗ. Запчастина є оригінальним компонентом, випущеним під OEM-номером 112316637r.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: Завдяки оригінальному заводському виконанню, кронштейн 112316637r має ідеальну геометрію посадкових місць та співвісність отворів, що гарантує точний монтаж без додаткового підгонки.
- Матеріали: Виготовлений із високоміцного металевого сплаву, стійкого до корозії, температурних перепадів та агресивного впливу моторних олив чи антифризу.
- Зносостійкість: Оптимізована конструкція з посиленими ребрами жорсткості розрахована на компенсацію високого крутного моменту та значної маси дизельного агрегату.
- Ресурс роботи: Деталь має тривалий експлуатаційний ресурс, стійка до втоми металу навіть в умовах постійних динамічних навантажень.
Сумісність
Запчастина розроблена для автомобілів Renault Grand Scenic 3 (тип кузова — універсал), що агрегатуються механічною коробкою передач (МКПП).
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Renault | Grand Scenic 3 | 2011 | 1.6 dCi (R9M402) Дизель |
Умови заміни
Під час встановлення нового кронштейна на Renault Grand Scenic 3 настійно рекомендується провести дефектовку суміжних еластичних елементів (гідроопор та сайлентблоків двигуна) на наявність розривів чи критичного просідання. Затягування кріпильних болтів слід виконувати виключно динамометричним ключем згідно з регламентними моментами, щоб уникнути пошкодження різьбових з'єднань та виникнення залишкової напруги в металі.