Амортизатор передній правий Hyundai Elantra 4 (06-11) 1.6
Характеристики
Артикул:
10186
Стан:
Б/В
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 4
Рік авто:
2007
Кузов:
Седан
Двигун:
1.6 G4FC
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
R
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Амортизатор Hyundai Elantra 4 — це ключовий гідравлічний демпфуючий елемент передньої підвіски автомобіля. Його головне призначення полягає у гасінні коливань кузова, ефективному поглинанні кінетичної енергії від ударів при проходженні нерівностей та забезпеченні постійного зчеплення колеса з дорожнім покриттям. Дана модифікація розроблена спеціально для встановлення на передню вісь з правої сторони (пасажира). Деталь відповідає за стабільність курсової стійкості, мінімізацію кренів при проходженні поворотів та збереження розрахункового гальмівного шляху.
Ключові особливості та переваги
- Абсолютна відповідність жорстким OEM-стандартам, що гарантує безпроблемний монтаж у штатні посадкові місця Hyundai Elantra 4 без додаткових модифікацій.
- Підвищена зносостійкість завдяки використанню високоміцної легованої сталі для виготовлення штока та застосуванню термостійких полімерних сальників, які запобігають витоку робочої рідини.
- Калібрування клапанного механізму точно розраховане під вагове навантаження автомобіля у кузові седан, оснащеного бензиновим двигуном G4FC та МКПП.
- Експлуатаційний ресурс роботи становить від 70 000 до 90 000 кілометрів пробігу, залежно від якості дорожнього покриття та стилю водіння.
Сумісність
Деталь має підтверджену сумісність із наступними транспортними засобами:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 4 (HD) Седан | 2006 - 2011 (вкл. 2007) | 1.6 Бензин (G4FC) |
Умови заміни
Згідно з технічним регламентом обслуговування ходової частини, амортизатор передній правий настійно рекомендується замінювати виключно в парі з лівим (на одній осі). Ігнорування цього правила призводить до дисбалансу підвіски, погіршення керованості та прискореного асиметричного зносу шин. Після встановлення нових амортизаторів обов'язковою процедурою є перевірка та калібрування кутів установки коліс (розвал-сходження).