Подушка двигуна ліва Peugeot 407 (04-11) 2.0D
Характеристики
Артикул:
10920
Стан:
Б/В
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
407
Рік авто:
2004
Кузов:
Седан
Двигун:
2.0 RHR
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
L
Опис товару
Опис деталі
Оригінальна подушка двигуна Peugeot 407 призначена для надійної фіксації силового агрегату до підрамника кузова та ефективного гасіння низькочастотних вібрацій під час роботи. Ця опора встановлюється на ліву сторону (сторона водія) і відповідає за компенсацію крутних моментів, що передаються від трансмісії та двигуна на несучу конструкцію автомобіля. Деталь спроєктована з урахуванням технічних специфікацій дизельних двигунів серії RHR, які генерують підвищене вібраційне навантаження порівняно з бензиновими аналогами.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: Геометрія кріплень, розташування технологічних отворів та жорсткість демпфуючого елемента повністю відповідають заводським вимогам Peugeot.
- Матеріали: Використано високоякісну вулканізовану еластомерну суміш з підвищеним вмістом каучуку та посилений металевий кронштейн із антикорозійним покриттям.
- Зносостійкість: Деталь має високу стійкість до динамічних навантажень, перепадів температур, а також впливу моторної оливи, дизельного пального та дорожніх реагентів.
- Ресурс роботи: Розрахунковий термін безперебійної експлуатації становить понад 80 000 км пробігу за умов дотримання регламенту технічного обслуговування.
Сумісність
Запчастина розрахована на встановлення в автомобілі Peugeot 407 у кузові седан, агреговані механічною коробкою передач (МКПП).
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 407 (Седан) | 2004 | 2.0 HDi (RHR) / Дизель |
Умови заміни
Для забезпечення правильного розподілу ваги силового агрегату та уникнення прискореного руйнування нових компонентів, рекомендується проводити комплексну діагностику всіх точок кріплення. При критичному зносі або розриві лівої подушки доцільно міняти опори парою. Після монтажу деталь не потребує електронного калібрування, проте вимагає суворого дотримання моменту затягування кріпильних болтів за допомогою динамометричного ключа згідно з технічним мануалом виробника.