Кермо Toyota Avensis T25 (03-09) 2.0 Дизель
Характеристики
Артикул:
11886
Стан:
Б/В
Марка авто:
Toyota
Модель авто:
Avensis T25
Рік авто:
2003
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0 1AD
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис деталі
Оригінальне кермо Toyota Avensis T25 призначене для забезпечення точного керування напрямком руху автомобіля та передачі тактильного зворотного зв'язку водієві. Деталь є центральним елементом системи рульового управління, що інтегрує посадкове місце під модуль подушки безпеки (Airbag) та контактну групу. Виготовлено на заводі-виробнику Toyota, що гарантує повну відповідність заводським параметрам ергономіки, безпеки та точної геометрії шліцьового з'єднання.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: ідеальне сполучення з рульовим валом та підрульовим шлейфом без люфтів чи зазорів.
- Матеріали: високоміцний металевий каркас із зносостійким полімерним покриттям, стійким до впливу ультрафіолету, тертя та температурних перепадів.
- Зносостійкість та ресурс роботи: матеріали розраховані на тривалий термін експлуатації (понад 250 000 км пробігу) без втрати структурної цілісності обода та спиць.
- Безпека: збережена заводська жорсткість конструкції, що є критично важливим для правильного розкриття подушки безпеки у разі ДТП.
Сумісність
Запчастина розроблена для встановлення на вказані модифікації транспортних засобів:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Toyota | Avensis T25 (Универсал) | 2003 - 2008 | 1AD / 2.0 Дизель |
| Toyota | Avensis T25 (Седан / Ліфтбек) | 2003 - 2008 | Сумісно з усіма типами двигунів |
Умови заміни
Монтаж керма Toyota Avensis T25 вимагає обов'язкового знеструмлення бортової мережі автомобіля (відключення мінусової клеми АКБ) мінімум за 10-15 хвилин до початку робіт для безпечного демонтажу піропатрона Airbag. Під час встановлення необхідно зафіксувати підрульовий шлейф (спіральний кабель) у нульовому положенні, щоб уникнути його обриву. Після завершення механічних робіт може знадобитися програмне калібрування датчика кута повороту керма (SAS) за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання.