Ричаг Audi Q7 4L (05-15) 3.6 Правий Передній OEM 7L0407047A
Характеристики
Артикул:
4676
Стан:
Б/В
OEM-номер:
7L0407047A
Марка авто:
Audi
Модель авто:
Q7 4L
Рік авто:
2007
Кузов:
Кроссовер
Двигун:
3.6 BHK
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
Автомат
Сторона:
R
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Ричаг підвіски Audi Q7 4L — це структурний елемент незалежної ходової частини автомобіля, який забезпечує жорстке з'єднання кузова з поворотним кулаком та відповідає за стабілізацію колеса під час руху. Деталь призначена для встановлення на передню вісь з правої сторони (пасажира). Запчастина виготовлена з дотриманням суворих інженерних допусків та повністю відповідає оригінальному номеру 7L0407047A, що гарантує точну геометрію підвіски та збереження заводських кінематичних характеристик.
Ключові особливості та переваги
Конструкція важеля розрахована на високі динамічні навантаження, які є характерними для повнорозмірних кросоверів з автоматичною трансмісією. Основні технічні переваги:
- Використання високоміцного алюмінієвого сплаву, що суттєво знижує безресорні маси та покращує реакцію автомобіля на керування.
- Інтегровані сайлентблоки з посиленої еластомірної суміші, які відрізняються високою стійкістю до розривів, вібрацій та температурних перепадів.
- Кульова опора з антикорозійним захисним покриттям та зносостійким полімерним вкладишем, що запобігає появі люфтів.
- Абсолютна відповідність OEM-стандартам за посадковими розмірами, що забезпечує монтаж без додаткових модифікацій.
- Прогнозований ресурс роботи становить понад 80 000 км пробігу за умов дотримання правил експлуатації.
Сумісність
Деталь розроблена для застосування на автомобілях Audi Q7 4L. Детальна інформація щодо застосовності наведена у таблиці:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Audi | Q7 4L | 2006-2010 (вкл. 2007) | 3.6 л (BHK, Бензин) |
Умови заміни
Згідно з технічним регламентом обслуговування ходової частини, заміну важелів підвіски настійно рекомендується проводити попарно на одній осі. Це дозволяє уникнути дисбалансу в керованості та нерівномірного зносу шин. Після встановлення нової деталі обов'язковою процедурою є перевірка та калібрування кутів розвалу-сходження коліс на спеціалізованому стенді.