Паливний насос Peugeot Partner 1 (96-08) 1.4 Бензин
Характеристики
Артикул:
4895
Стан:
Б/В
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
Partner 1
Рік авто:
2007
Кузов:
Груз
Код кузова:
VF3GBKFWC96269806
Двигун:
1.4 KFW
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис деталі
Електричний паливний насос Peugeot Partner 1 є головним виконавчим елементом системи живлення, який відповідає за безперебійну подачу бензину з паливного бака до інжекторної рампи під суворо регламентованим тиском. Цей занурювальний модуль забезпечує стабільне сумішоутворення та рівномірну роботу силового агрегату на будь-яких обертах. Деталь виготовлена сертифікованим виробником автокомпонентів, повністю відповідає заводським специфікаціям та оригінальному OEM-номеру для комерційних автомобілів Peugeot.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: ідентична геометрія пластикового корпусу, кріплень та електричних роз'ємів гарантує швидку інтеграцію в паливну систему без додаткових модифікацій.
- Висока зносостійкість: використання композитних полімерів та стійких до корозії сплавів у насосній секції захищає механізм від руйнівного впливу домішок, що можуть міститися у пальному.
- Збільшений ресурс роботи: оптимізована гідродинаміка крильчатки та посилений щітковий вузол електромотора забезпечують тривалий термін безвідмовної експлуатації.
- Стабільність тиску: інтегрований редукційний клапан прецизійно підтримує робочий тиск, необхідний для коректного впорскування палива у двигунах серії KFW.
Сумісність
Даний паливний насос призначений для встановлення на наступні транспортні засоби:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Peugeot | Partner 1 (Грузовий кузов) | 2002 - 2008 (вкл. 2007) | 1.4 Бензин (KFW), МКПП |
| Citroen | Berlingo 1 (Грузовий кузов) | 2002 - 2008 | 1.4 Бензин (KFW), МКПП |
Умови заміни
Під час монтажу нового паливного насоса на Peugeot Partner 1 критично важливо провести візуальну інспекцію та очищення паливного бака від механічного осаду. Для збереження гарантійного ресурсу деталі настійно рекомендується одночасна заміна фільтра-сітки грубого очищення та магістрального паливного фільтра. Робота системи з забрудненими фільтрами призводить до кавітації та перегріву обмотки електромотора.