Розходомір Skoda Octavia Tour (96-10) 1.9 TDI OEM 074906461
Характеристики
Артикул:
7026
Стан:
Б/В
OEM-номер:
074906461
Марка авто:
Skoda
Модель авто:
Octavia Tour
Рік авто:
1998
Кузов:
Лифтбек
Двигун:
1.9
Паливо:
TDI
Опис товару
Опис деталі
Розходомір повітря Skoda Octavia Tour — це високоточний датчик масової витрати повітря (ДМВП), головною функцією якого є вимірювання об'єму та маси повітря, що надходить у впускний колектор. Ці дані є критично важливими для електронного блоку управління (ЕБУ) при розрахунку оптимальної пропорції паливно-повітряної суміші. Деталь виготовлена з дотриманням суворих інженерних стандартів та є прямою заміною оригінального вузла з номером 074906461.
Ключові особливості та переваги
- Точність вимірювань: Високочутливий платиновий сенсорний елемент забезпечує миттєву реакцію на зміну потоку повітря, гарантуючи стабільну роботу двигуна на всіх режимах навантаження.
- Відповідність OEM-стандартам: Повна ідентичність заводській деталі 074906461 гарантує безпроблемну інтеграцію в електронну систему автомобіля без потреби в апаратних доробках.
- Зносостійкість: Корпус із посиленого термостійкого полімеру надійно захищає внутрішні компоненти від вібрацій, критичних перепадів температур та агресивного середовища підкапотного простору.
- Ресурс роботи: Компонент розрахований на тривалу експлуатацію (понад 100 000 км пробігу) за умови дотримання регламенту обслуговування впускної системи.
Сумісність
Ця запчастина розроблена для автомобілів Skoda Octavia Tour та інших сумісних моделей платформи PQ34 концерну VAG із відповідними технічними характеристиками.
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Skoda | Octavia Tour (Лифтбек) | 1996 - 2010 (вкл. 1998) | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Golf IV / Bora | 1997 - 2005 | 1.9 TDI |
| Audi | A3 (8L1) | 1996 - 2003 | 1.9 TDI |
| Seat | Leon / Toledo II | 1999 - 2005 | 1.9 TDI |
Умови заміни
При встановленні нового розходоміра повітря Skoda Octavia Tour обов'язковою технічною вимогою є одночасна заміна повітряного фільтра та ретельне очищення корпусу фільтра від пилу. Після монтажу рекомендується скинути старі адаптації паливної системи через діагностичний порт для коректного калібрування показників впорскування.