Радіатор Hyundai Elantra 3 (00-06) 1.6 Бензин OEM 253102d500
Характеристики
Артикул:
7978
Стан:
Б/В
OEM-номер:
253102d500
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 3
Рік авто:
2005
Кузов:
Седан
Двигун:
1.6 G4ED
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис деталі
Радіатор охолодження двигуна Hyundai Elantra 3 — це головний елемент системи терморегуляції автомобіля, призначений для ефективного розсіювання надлишкового тепла від працюючого двигуна. Деталь забезпечує стабільне підтримання робочої температури силового агрегату, запобігаючи його критичному перегріву під час інтенсивних навантажень. Цей радіатор виступає прямою заміною оригінального вузла з номером 253102d500, що гарантує безпроблемний монтаж та повне відновлення заводських параметрів тепловіддачі.
Ключові особливості та переваги
Конструкція теплообмінника розроблена з урахуванням термодинамічних навантажень та відповідає суворим інженерним вимогам:
- Матеріали: Серцевина виготовлена з високоякісного алюмінієвого сплаву з максимальною теплопровідністю, а бічні бачки — з термостійкого полімеру, що витримує високий тиск.
- Зносостійкість: Спеціальне антикорозійне оброблення ламелей захищає метал від окислення, впливу дорожніх реагентів та агресивних компонентів антифризу.
- Відповідність OEM-стандартам: Абсолютна ідентичність геометрії кріплень, розташування патрубків та пропускної здатності до оригіналу 253102d500.
- Ресурс роботи: Запчастина розрахована на тривалий термін експлуатації (понад 100 000 км пробігу) за умови використання сертифікованої охолоджувальної рідини.
Сумісність
Деталь спроєктована спеціально для автомобілів, оснащених механічною коробкою передач (МКПП).
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 3 (Седан) | 2000 - 2006 (вкл. 2005) | G4ED / 1.6 Бензин |
Умови заміни
При встановленні нового радіатора суворо рекомендується виконати повну заміну охолоджувальної рідини з попереднім промиванням системи. Також необхідно перевірити працездатність термостата та клапана кришки радіатора, оскільки їх несправність може спричинити надлишковий тиск і пошкодження нового теплообмінника.