Подушка шторка Kia Sorento 1 (02-09) 2.5 Дизель ліва верхня
Характеристики
Артикул:
9449
Стан:
Б/В
Марка авто:
Kia
Модель авто:
Sorento 1
Рік авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигун:
2.5 D4CB
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
Автомат
Сторона:
L
Розташування:
U
Опис товару
Опис деталі
Оригінальна подушка безпеки (шторка) Kia Sorento 1 є критично важливим елементом системи пасивної безпеки (SRS). Її головне призначення — захист голови та шиї водія від травм під час бокового зіткнення або перекидання транспортного засобу. Деталь монтується у верхній частині кузова (під обшивкою стелі) з лівої сторони (водія). Завдяки інтегрованому газогенератору, шторка миттєво розгортається, створюючи надійний амортизуючий бар'єр між людиною та жорсткими елементами салону.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: Запчастина повністю відповідає заводським специфікаціям Kia, що гарантує безпроблемне підключення до штатної електропроводки та коректну взаємодію з центральним блоком керування.
- Матеріали: Купол виготовлений із високоміцного синтетичного нейлону зі спеціальним силіконовим покриттям, яке забезпечує герметичність та утримання тиску газу під час удару.
- Зносостійкість: Матеріали стійкі до температурних коливань, вібрацій та старіння, що гарантує збереження робочих характеристик без ризику деградації тканини.
- Ресурс роботи: Піротехнічний заряд розрахований на тривалий режим очікування (понад 15 років) із гарантованим мілісекундним спрацюванням у критичній ситуації.
Сумісність
Деталь призначена для встановлення на автомобілі Kia Sorento 1 (тип кузова: кросовер) із автоматичною коробкою передач.
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Kia | Sorento 1 | 2002 - 2006 (вкл. 2005) | D4CB / 2.5 Дизель |
Умови заміни
Встановлення подушки безпеки (шторки) вимагає суворого дотримання техніки безпеки та повинно виконуватися кваліфікованим інженером-механіком при відключеному акумуляторі. Після монтажу обов'язковою є процедура очищення пам'яті блоку SRS (видалення Crash Data) та програмне калібрування. Наполегливо рекомендується перевірити стан датчиків бокового удару та цілісність проводки з лівої сторони.